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纾困基金仍有其必要性：需求仍大+更具优势我们认为股票市场的上涨的确缓释了部分股票质押风险，但总体看纾困基金仍有存在的必要性和现实意义：（1）从需求方看，当前股票质押风险仍在，前期被政策等压制的存量股票质押风险仍有待解决，大股东希望通过“借新还旧”等方式缓解股票质押问题的需求仍然较大。（2）从纾困方看，相比市场上的股票质押业务，纾困基金项目资金属性较好（价格相对便宜、质押率相对更高），同时管理方资源丰富（包括资金、项目等），未来存在业务合作的可能性，比如优质资产的注入、客户和供应商资源的介绍等。

此外，全国公路总里程达到485万公里，是1949年的60.0倍，年均增长6.1%。农村公路里程达到404万公里，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.6%和99.5%。高速公路总里程14.3万公里，年均增长25.8%，总里程居世界第一位。民航方面，定期航班航线总条数达4945条，是1950年的412.1倍，年均增长9.3%。

责任编辑：余鹏飞参考消息网3月22日报道 俄媒称，俄罗斯国家杜马运输和建设委员会主席弗拉基米尔·阿丰斯基宣布，由于波音737MAX在埃塞俄比亚发生坠机事故，优梯、乌拉尔、胜利和S7等俄罗斯航空公司将暂停执行该机型的采购合同。他还表示，这不是毁约，而是在查明事故原因之前冻结合同。专家指出，波音737MAX在多国被禁飞和客机的销售问题将对波音公司造成重大财务影响。此外，在调查结束之前，认证波音737MAX的美国联邦航空局的名誉也将受损。

IMT-2020（5G）推进组负责协调国内参与5G研究的企业和研究机构，推动5G研发、预标准化、频谱、技术方案评估和技术试验等工作。因为参与的企业可能都会在国际上提标准，国内需要先进行分析、论证、筛选、测试和评估，证明这个技术是好的，然后在国内形成共识，向国际标准化机构推荐该技术提案。

“现在，美国政府推动重返月球仍然面临一些困难。”庞之浩表示，首先资金就是个大问题，“阿波罗”计划出于政治目的，可以不惜任何代价，举国之力、连续投入。即使换了总统仍能保持政策一致，但冷战时代早已过去，美国政府能否说动国会在载人登月上再次投入巨额资金仍是个未知数。其次，政府更迭也会影响登月计划施行。小布什时期就曾提出重返月球，但民主党奥巴马上台后认为再登月球意义不大，改为以小行星为跳板载人登陆火星；特朗普执政后虽然维持登陆火星的总目标不变，却将方案路线改为以月球为跳板，回归到小布什的政策。未来这种变化反复可能还会出现。

“美方行为是典型的贸易霸凌主义。中方将作出必要反制，坚决维护自身正当合法权益。”外交部发言人华春莹11日强调，这是一场单边主义与多边主义、保护主义与自由贸易、强权与规则之战。中方将和国际社会一道，站在历史正确一边，共同维护多边贸易体制和规则。