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周放生表示，通过上市案例你可以了解到，合规有多重要。据我所知中国企业“走出去”的违规现象还是非常严重，我们现在“走出去”的第一位就是合规，企业家首先自身合规，企业也需要合规化，这个“合规”指本土法律规范和当地法案都要合规。最后，周放生还说，中国企业“走出去”需要着重注意的，一方面是合规，另一需要注意的就是处理好劳务关系、劳资关系，注意好后者可以避免当年“TCL收购汤姆逊”那样的的损失。

很多人关心这轮白马股的补跌会补跌到什么时候，空间有多大？白马股补跌是A股市场一个重要的现象，几乎每轮熊市的末期都会有白马股的大幅补跌。原因何在呢？就是在市场下跌的初期，大家优先选择卖一些绩差股，但是到下跌的末期，为了防止别人去砸，也要被动的卖出白马股，谁卖出的早那么谁就占了便宜。所以就造成了在熊市的末期白马股的大幅杀跌。

大家都给蔚来汽车打上了新造车势力的标签，最终用数字说话，蔚来也是新造车势力里面交车最多，也是最早交车的，目前流量最大的公司。刚才主持人说我的题目大了一点，今天我说得稍微具体一点，把蔚来汽车新的进展给大家看一下。我们去年交付了ES8，今年交付ES6，平均的单价在40万以上，数字还可以。从另外的数字看，我们的车分布在全国296个城市，这个数字比我们想象的更多一点。大家一直都是会去担心到底是否能买电动汽车，是否能开，蔚来的用户用实际的行动证明了我们的车能买能开。做个比喻，296个城市，基本上90%的中国地级市都有中国的蔚来汽车在开。

杨永兴代理律师对记者表示：账户是杨永兴个人拥有的，应当可以由其按自己的意愿支配。如果因接受司法机关调查或者出于平台规则，平台冻结、甚至注销该账户，平台方必须告知我方采取相应措施的法律依据或者平台规则约定。如果没有合法理由，那么OKEx对账户进行的冻结、销户操作即不合法。

在投资事项公告后，有券商发布研究报告称，东风特专是东风汽车新能源专用车的定点生产企业，具备新能源专用车5万辆的产能，在燃料电池物流车领域布局较早，拥有稳定的客户资源。而此前，富瑞特装氢能业务主要由控股子公司氢能装备负责，主要产品是车载高压供氢设备和加氢站设备，富瑞特装除了提供气瓶外，还在研发氢气阀等配件，提升关键环节国产化率、打开利润空间，主要配套东风特专、飞驰等客户。对东风特专的投资使得富瑞特装能够借助东风特专在新能源商用车领域的运营资源和经验，切入燃料电池整车运营及销售环节，完善公司氢能产业链整体布局，借助东风特专在物流车领域的相关积累，共同打造燃料电池物流车创新商业模式，同时发挥上下游协同效应，带动公司车载供氢产品及加氢站设备业务的发展。

从收入水平看，大部分一线城市单身青年月度可支配收入为8000~15000元；从新一线城市往下，大部分单身青年的月度可支配收入集中在2000~5000元。报告显示，除了在一线城市，该群体月收入在1万~2万元占比较高外，随着城市等级降低，3000~6000元月收入占比依次递增。因此，从整体水平看，月入6000~8000元是“1985~1995年”单身年轻人的收入情况。