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滴滴绝不是一家黑心企业，也绝不是一家赚钱高于一切的企业。6年来我们还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。我们出行业务对应GMV的平均Take Rate约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。利润绝不是滴滴最关注的目标。作为承担亿万次交通出行服务的平台，我们会坚持低毛利运营，把收入更多投入安全和体验。
这3个营收过百亿的产业如何分布？环保行业是其一，周彬已明确1-2年内实现年营收80-120亿元。半导体行业似乎不在其列，因为周彬的目标是5-10年时间半导体业务年营收才过百亿元。那么，剩下的2个行业来自哪呢？“投资总监已经看了500多个项目。”周彬表示。或许答案也在其中。
“十三五”以来，国内生产总值每增长一个点，对应的城镇新增就业，据测算是190万人次，这比“十二五”时期平均增加了30万人。卢爱红还提到，第三产业对就业的拉动能力非常强，平均高于第二产业20%左右。2018年第三产业的增加值达到了46.96万亿元，比上年增长了7.6%，占到国内生产总值的52.2%。第三产业的快速发展，创造了更多就业岗位。
目前看，康佳所投产业“具有较高产业吸引力”这点确实做到了，个个产业均是风口热点行业，但部分业务是否符合康佳属性，并与其他业务板块产生协同效应，这一点值得商榷。仔细对比康佳提出的各项营收目标会发现，其中存在一些难解之处。康佳计划到2020年实现营收600亿元，培育3个营收过百亿的新产业。根据深康佳A年报，2017年公司营业总收入312亿元。这意味着，未来三年康佳原主业每年保持着300亿元左右的规模，加上3个营收过百亿的新产业，便可轻易完成目标。
就在航母拆的差不多时，两家公司突然又巧合的同时变卦，挪威公司不想造船了，美国公司也不愿高价回收钢材，就这样，乌克兰人快速拆了核航母却没得到什么好处。两家西方公司的操作过于巧合，被认为是美国为了让这艘核航母彻底消亡而搞的鬼。 （来自：航空网）
1）中国的次贷问题不突出，国人和西方贷款消费模式不同，储蓄规模比较大；2）中国资本市场并未完全开放，这在一定程度上隔绝了国际冲击；3）国家及时的经济刺激计划，扩大内需，带动国内消费，减少对国外市场的依赖；4）中国的出口市场多元化，一定程度上缓解引入性危机。
