小老弟泰迪抹茶

今天的论坛话题很好，没有只是讲人工智能，而是把智能经济与人工智能结合在一起。要知道，对我们整个社会而言，人工智能只是一种高效的促进社会发展的工具，它带来的是整个社会经济、人文等各个方面的变化。如果只把它当作一种技术，当作人脸识别，自动翻译，理解的层面就太低了，远远没有表现出它的巨大革命力量。

今天我的演讲框架，是基于一个全天的培训教材，要压缩进一、二十分钟，是不可能的。但我还是先把讲义架构留下来，细节就不多讲了，知识挑一些主题。这样我们既可以对当今科技现状和未来发展趋势形成一个概括的认知，又可以在智能社会发展次第论和当下的应对措施上多一份相对深入的理解。

高精尖行业人口增长乏力从社会就业人数来看，在户籍政策的推动下，西安数年来一直平稳保持在530万左右的社会就业人数有明显增长，2018年达到621.22万人，较前一年增长25.01万人。但2018年数据较户籍放开的第一年，也就是2017年有明显减缓，2017年西安社会就业人数为596.21万人，较前一年大幅增长57.03万人。

而纵观各个城市的“互联网+”发展态势，从数字政务发力，在数字经济领域突出自身优势和特色，或是中西部城市加速赶超的一条可行路径。数字经济竞速上述《报告》显示，以成都、武汉、重庆等为代表一些中西部城市在数字经济领域脱颖而出，与北上广深四个一线城市的差距逐渐缩小，显现出加速追赶一线城市的势头。

10月5日夜送朱婷出发后，大家都非常关心曾春蕾的行程安排。8日晚上终于传来她即将出发的消息，不过在9日出发前夜，曾春蕾不小心摔碎了手机屏幕，今天只能带着一划屏幕会摸到几个细碎玻璃渣儿的手机出发了。“‘碎碎平安’，意思是挺好的，但是这是非要让我花欧元换屏啊！”曾春蕾笑着说。

乘联会数据显示，去年上半年造车新势力销量仅为4544辆，在整个新能源汽车中仅占比1.3%；今年上半年，除了威马、小鹏、蔚来以外，其他新势力今年上半年的交付量普遍不足千辆，而前十位新势力交付量之和仅为30062辆，市场占比不足5%。上半年交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；紧随其后的是威马，共交付8536辆；蔚来位列第三，交付7542辆新车。而在销量方面，排名第一的小鹏汽车今年上半年也只完成了全年目标的24%，而这个数字也位列造车新势力的状元位置。蔚来年初定下全年销量4万至5万辆的目标，目前完成量不到20%；威马定下10万辆的销售目标，目前进展程度还不到10%。而在下半年，位于造车新势力第二梯队的爱驰汽车、理想汽车相继进入集中交付期，纯电动车市场又将涌入大批竞争者。